連日來，新寧縣在建的白新、永新、新新高速公路現(xiàn)場機械轟鳴，熱火朝天，施工隊伍正搶抓晴好天氣，繁忙作業(yè)。

圖為在建的白新高速回龍寺收費站。

在白新高速現(xiàn)場，記者看到，白新高速白倉至回龍寺段的主線及互通、收費站、出入口已經(jīng)基本完工，周圍的綠化、護欄等也在進行最后的收尾工作。在線子嶺隧道，工人們正在對隧道洞內進行最后一道工序防火涂料施工。目前，該路段路面瀝青攤鋪、護欄、標志標牌均完成90%。

圖為在建的白新高速回龍寺互通。

白新高速第二標段生產(chǎn)經(jīng)理 胡振華：白新高速新寧段目前正按計劃有序進行作業(yè)，現(xiàn)在線子嶺隧道正在進行左洞防火涂料的施工，右幅已經(jīng)完成，預計6月底能完成隧道洞內所有附屬配套設施作業(yè)。7月底將完成白新段所有的瀝青面層，同時將做好周圍的綠化、標志標牌、護欄、標線以及交安和機電的配套作業(yè)。

圖為新新高速小江山夫夷水大橋施工現(xiàn)場。

新新高速小江山夫夷水大橋正在進行橋梁樁基施工，施工現(xiàn)場，工人們正在進行鋼筋綁扎、焊接及機械打樁，現(xiàn)場一片繁忙景象。小江山夫夷水大橋全長586米，主跨120米，是該段高速的控制性工程之一。全橋計劃在2024年10月份前完成合攏。

圖為新新高速小江山夫夷水大橋施工現(xiàn)場工人正在綁扎鋼筋。

新新高速新寧段全長54.6公里，是中國葛洲壩集團路橋工程有限公司以投建營一體模式進行新建的高速項目，計劃在2025年下半年建成通車。

新新高速一標總工程師 郝東：新新高速小江山夫夷水大橋是一座主跨為120米的連續(xù)鋼構橋，主要施工難點為采用樁柱一體式橋墩，樁基直徑達到3.15米，大大增加了水下樁施工難度，項目部通過施工方案比選，本著保護環(huán)境的宗旨，采用清水樁成孔工藝，確保施工污水零排放。

圖為永新高速高架橋施工現(xiàn)場。

目前，我縣內共有白新、永新、新新三條在建高速以及已通車的洞新高速，各條高速建成后，將有效完善湖南省高速公路路網(wǎng)，改善省內西南地區(qū)交通運輸條件，建設湘桂兩省區(qū)快速運輸通道。四條高速公路的建設和通車將釋放出更多發(fā)展活力，成為推動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的強勁“動脈血管”，助力崀山打造世界優(yōu)秀旅游目的地。

圖為在建的白新高速部分路段。

縣交通運輸局局長黃繼友：我們將全力為高速建設做好服務，三條高速以及洞新高速將成為新寧“東出南下”的大動脈，為推動“百里臍橙連崀山”理念向深度廣度拓展、進一步發(fā)展開放型經(jīng)濟打通了交通瓶頸，提升了區(qū)位優(yōu)勢。快速、便捷、安全、舒適的通行條件也將進一步引導周邊游客向我縣流通，為我縣建成世界優(yōu)秀旅游目的地奠定堅實的交通運輸基礎。